特斯拉在华售车价格大涨 、国内油价今日或创年内最大涨幅
1 、特斯拉在华售车价格大涨涨价幅度：7月7日 ，特斯拉对在华在售全部车型价格进行调整 ，价格全面上涨 。其中，Model S 75D涨幅最小，涨至899万 ，较之前价格上涨193万；Model X P100D涨幅最大 ，上涨256万至1522万 。
2、月2日，特斯拉在国内开启了新一轮调价周期 ，Model Y和Model 3的全系车型 ，指导价全体上涨2，000元；5月5日 ，全新Model S及全新Model X的全系车型 ，指导价全体上涨19，000元。四天之内连续两次涨价——这一下 ，让车友圈直接炸开了锅。要知道 ，一季度的车市“价格战”硝烟未散 。
3、调价：特斯拉Model Y双电机版涨价特斯拉中国宣布上调Model Y双电机全轮驱动版售价，涨幅2000元 ，调整后的Model Y长续航版售价涨至319万元 ，Model Y高性能版售价涨至319万元 。预计交付时间为2-5周。
特斯拉一夜降至25万老车主愤怒!官方回应降价原因
1 、特斯拉在10月1日宣布中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价降至299万元，长续航后轮驱动版降至30.99万元，引发老车主不满 。
2 、此次降价幅度远超燃油车常规优惠 ，且特斯拉公开调整价格的行为在行业中较为少见 ，直接引发老车主不满 。例如，29万元购车的用户短期内资产缩水超4万元 ，而首批50万元提车的车主甚至选择退出车友群以表达情绪。
3、目前无法确定特斯拉Model 3具体何时会降到25万元 ，但根据官方回复及国产化率提升 、成本下降等因素推测，未来存在降价至25万元的可能性 ，消费者可静候官方进一步消息 。
特斯拉上海超级工厂已完工,一辆电动汽车价格竟然超过100万元
目前 ，特斯拉上海超级工厂一期建成后年产15万辆纯电动整车，生产车型为Model 3 ，未来还将生产新车型Model Y 。而特斯拉最贵的MODEL X P100D价格更是高达119万元 ，不过随着特斯拉上海超级工厂的投产和国产化率的提高，未来特斯拉汽车的价格有望进一步降低。
特斯拉将在爱尔兰推出新款Model Y后轮驱动版电动汽车 ，该车型为Model Y系列中最实惠的版本 ，起售价为59，490欧元，续航里程可达455公里 ，计划于2023年2月开始交付 。以下是具体信息：车型定位与价格 定位为全电动中型SUV ，是Model Y系列中价格最低的车型，起售价为59 ，490欧元 。
生产资质与公告内容第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》明确同意特斯拉（上海）有限公司设立为纯电动乘用车生产企业。此次公示涉及651家汽车 、摩托车、低速汽车生产企业 ，共2992个新产品，特斯拉的列入意味着其国产化进程取得关键突破 。
上海特斯拉工厂被称为“超级工厂 ” ，主要因其规模 、效率 、技术、市场影响力及战略意义均达到行业顶尖水平 ，具体体现在以下方面：规模与定位的标杆性上海超级工厂占地86万平方米，是中国首个外商独资整车制造项目 ，也是特斯拉首个海外工厂 ，标志着中国汽车产业对外开放的重大突破 。
特斯拉上海工厂年产能有望超过100万台，其Model Y车型平均生产周期已缩短至34秒。
特斯拉落地价modely
1 、值。 2026款Model Y以235万起的定价 ，在纯电中型SUV领域有较高性价比 。以下从多个方面分析其价值：核心优势方面：全系可免购置税 ，落地价约27万起 。标配L2辅助驾驶，在日常驾驶中能降低驾驶者的操作负担，提高行车安全性；还有前排座椅通风加热功能 ，提升乘坐舒适性。
2 、025款特斯拉Model Y后轮驱动版落地价在24 - 27万元之间 ，长续航版及高性能版价格在31万 - 38万元，具体因优惠政策、地区差异及选装配置有所不同 。费用构成方面 ，裸车优惠后为235万元（指导价235 - 335万元） 。
3 、025款特斯拉Model Y不同版本落地价有所不同 ，后轮驱动版24 - 27万元，长续航全轮驱动版落地价约32 - 33万元 ，Model Y L（六座版）落地价约35万元。各版本具体情况如下：后轮驱动版：优惠后裸车价235万元 ，加上保险（约8000元） 、上牌费等基础费用，落地价约27万元 。
4、落地价约21 - 25万（含保险、上牌费） 。以2025款该版本为例 ，核心费用包含235万裸车价 、0元购置税 、约8000元保险、约500元上牌费；按5年0息金融方案 ，首付99万 、贷款136万分60期，月供约3060元 ，总落地价约22万。
网传特斯拉价格调整,为明年15万元车型预热
网传特斯拉价格调整至Model 3 299万元 、Model Y 299万元 ，可能为完成业绩目标及为明年15万元车型预热，但消息尚未获官方证实 。以下为具体分析：网传降价信息：有消息称特斯拉Model 3将调价至299万元、Model Y调价至299万元，目的是吸引更多用户下定 ，完成年初制定的业绩目标 。
特斯拉目前没有15万左右的量产车型 ，其入门级车型Model 3后驱版起售价约219万元（2024年参考价），若有15万左右的特斯拉相关信息需警惕非官方渠道或不实宣传。
同时 ，明年15万元的特斯拉车型已箭在弦上 ，此次降价或为新车型布局腾出市场空间 。若降价成真，特斯拉自身的影响销量飙升：若Model 3调价至299万元 、Model Y调价至299万元 ，特斯拉销量可能呈几何级增长 ，不排除达到甚至超过比亚迪20万台月销量，Model 3或Model Y拿下10万台月销量也并非不可能 。
特斯拉再次“无预兆”降价!下半年的价格战不打也得打?
1 、特斯拉再次降价 ，下半年价格战很可能不可避免。以下是对这一情况的详细分析：特斯拉降价的具体举措Model 3：特斯拉针对Model 3车型推出了8000元的保险补贴政策。在8月14日（含当天）至9月30日（含当天）订购Model 3 ，即可获得该补贴，这属于变相降价 。
2、结论：特斯拉降价后 ，问界 、福特选择跟进 ，新能源车企是否必须打价格战需综合考量市场环境 、成本压力、行业趋势以及品牌利益等多方面因素 。在当前市场环境下，价格战压力显著，但车企需利用好降价这把“双刃剑” ，平衡好短期销量增长和长期品牌利益 ，以实现可持续发展。
3 、特斯拉于2023年6月16日宣布Model 3现车限时降价，通过保险补贴和优惠贷款方案实现实际价格下探至239万元 ，同时北美市场赠送超充服务 。此次降价主要目的是清理库存以应对改款车型上市 ，且短期内引发国内新能源车企全面跟进的可能性较低 。
4 、特斯拉此次降价主要针对Model Y长续航版、高性能版以及Model 3后轮驱动版现车，降价举措或对20万-30万元价格区间的国内新能源汽车品牌产生一定影响 ，且下半年出现“价格战 ”的概率较大。
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